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目前我國洗車業(yè)用水狀況
1，一年洗車?yán)速M的水夠100萬上海人用75天 僅以上海的洗車行業(yè)為例。上海目前滬牌機(jī)動車總量210萬輛(2006年)，外地長期注滬機(jī)動車10萬輛，總量為220萬輛機(jī)動車，其中出租車4.5萬輛。按每輛車每周洗一次車、每次洗車耗水平均70公斤（手槍式洗車耗水30-50公斤，機(jī)械式洗車耗水130-150公斤）計算，耗水如下： 出租車一天洗一次車： 4.5萬輛*0.07*365=115萬m3 其它車一周洗一次車：215.5萬輛*0.07*52周=785萬m3 合計：一年耗水900萬m3 按設(shè)計規(guī)范，城市居民每天生活用水 120公斤 ，一年洗車耗用的自來水可滿足100萬人兩個半月的生活用水； 據(jù)上海市水務(wù)局統(tǒng)計，上海有７０％左右的加油站附設(shè)機(jī)動車清洗，約為５５０家至６００家；持經(jīng)營許可證的洗車站（點）為３１５家；無證經(jīng)營的洗車攤點約有３００家。而在數(shù)以千計的洗車站（點）中，目前僅有８家安裝使用了機(jī)動車污水循環(huán)凈化系統(tǒng)。大型公交公司的洗車站雖然具備洗車水循環(huán)回用能力，但由于洗車設(shè)施不適應(yīng)公交車結(jié)構(gòu)、機(jī)械洗車成本高等原因，大都仍采用耗水量更高的人工清洗。 全國政協(xié)委員、上海市政府參事趙國通說：“如果不盡快改變這種‘缺什么，反倒浪費什么的尷尬現(xiàn)狀，實現(xiàn)對資源的節(jié)約和合理、高效利用，這些資源消費特大型城市將消耗掉自己發(fā)展的未來。”
2，寧波市一年洗車?yán)速M的水可以裝滿65個九山河 根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，截至07年5月7日，寧波市私家車擁有量達(dá)到了63.2萬輛(其中市區(qū)16.7萬輛)。如果按照每輛車每周洗一次、每次用水0.2噸計算，寧波市私家車每年用掉的水，可以裝滿65個九山河(九山河的容量為10萬噸)。
三、 目前我國洗車水循環(huán)凈化工藝介紹 考察洗車水循環(huán)凈化工藝的優(yōu)劣，應(yīng)從以下幾方面比較：①隔油沉淀池小；②耗電少；③耗材少；④出水水質(zhì)好，無異味；⑤初次設(shè)備投資不能太多；⑥全自動運(yùn)行，設(shè)備故障率低；⑦節(jié)水在90%以上。目前市場上大致有五種類型的處理工藝。
1， 隔油沉淀→初沉→二沉→多介質(zhì)過濾（活性碳過濾）→清水箱 這種工藝大的缺點是水池很大，土建成本很高，運(yùn)行成本高，須定期更換活性炭，而且回用水有異味。優(yōu)點是設(shè)備投資少，占地面積小，但實際投資還是高。這是一種比較傳統(tǒng)的工藝，效果一般，這類設(shè)備到后往往成為擺設(shè)。
2，隔油沉淀→混凝投藥→沉淀→多介質(zhì)過濾→清水箱 這種工藝大的缺點是需要投藥，一般是投聚合氯化鋁（PAC），運(yùn)行成本高，而且水池很大，土建成本很高。這也是一種比較傳統(tǒng)的工藝，優(yōu)點是效果較好，但初次投入和運(yùn)行成本都很高，添加化學(xué)藥劑不環(huán)保，是一種淘汰的工藝。
3，隔油沉淀→多介質(zhì)過濾→膜過濾→清水箱 這種工藝大的缺點是膜很容易堵，耗電大，回用水有異味。優(yōu)點是水質(zhì)很好，但應(yīng)用膜法處理洗車水有點“大材小用”，節(jié)水不節(jié)能。設(shè)備投入和運(yùn)行成本都很高。
4，隔油沉淀→沉淀→氣浮→多介質(zhì)過濾→清水箱 這種工藝大的缺點是水池很大，是一種傳統(tǒng)的污水處理工藝，并不適合洗車水回用處理。
5，隔油沉淀→生物反應(yīng)器→多介質(zhì)過濾→清水箱 這種工藝徹底摒除了任何化學(xué)藥劑和膜法工藝，綜合了生物和凈化工藝，是到目前為止為成功的工藝，大的優(yōu)點是水池很小，是一般工藝的1/4，土建成本很少，而且出水水質(zhì)很穩(wěn)定，沒有任何異味。其缺點是技術(shù)要求很高，設(shè)備初次投資也不少。 綜合上述五種不同工藝，筆者認(rèn)為，第五種生物凈化+多介質(zhì)過濾工藝是目前為止國際上為成功的工藝，在中國有不錯的應(yīng)用。建議相關(guān)部門大力推廣。
四、洗車水節(jié)水法規(guī)
1.上海市建設(shè)交通委、市經(jīng)委、市水務(wù)局、市環(huán)保局于2006年聯(lián)合制定了《關(guān)于本市鞏固節(jié)水型城市創(chuàng)建成果加強(qiáng)節(jié)水型社會（城市）建設(shè)實施意見》?？傮w目標(biāo)是到2010年上海初步建成節(jié)水型社會，逐步實施節(jié)水型洗車。
2. 陜西省十屆人大常委會第26次會議于 2006年8月4日 通過了一個節(jié)水實施辦法，對洗車業(yè)用水進(jìn)行了規(guī)范，要求洗車業(yè)安裝凈化循環(huán)裝置，重復(fù)用水。
3. 浙江省政府發(fā)布的《浙江省節(jié)約用水辦法》規(guī)定，從2007年１０月１日起，將對洗車站點的用水設(shè)施進(jìn)行規(guī)范：日洗機(jī)動車50輛以上的單位應(yīng)當(dāng)安裝和使用循環(huán)用水設(shè)施，逾期不改正的，處3000元以上3萬元以下罰款。
五、洗車水節(jié)水發(fā)展趨勢
1，推廣洗車水節(jié)水技術(shù)存在的瓶頸問題 a， 國內(nèi)洗車房的循環(huán)用水設(shè)備很多只是出于工商注冊的需要而購買，且只是擺設(shè)，政策執(zhí)行不徹底是洗車水節(jié)水技術(shù)難以推廣的很大原因。雖然全國各地政府出臺了一些相關(guān)的政策，但真正能落實到位、監(jiān)管到位的，難度很大，水務(wù)、環(huán)保、節(jié)水辦甚至市容等部門都是管理部門，貫徹協(xié)調(diào)難度大。相比之下，國外對洗車水循環(huán)處理技術(shù)的要求比較高。例如西班牙要求高速公路上相距一定的距離必須設(shè)有一家洗車房，每天都有巡警檢查洗車房是否回收利用了洗車水，并定期檢查洗車房周邊的土壤是否被污染。如果查出有違規(guī)，懲罰都很嚴(yán)厲，洗車房往往只能關(guān)閉走人。 b， 據(jù)北京市節(jié)約用水管理中心科技發(fā)展部負(fù)責(zé)人孟光輝介紹，雖然要求洗車房必須有循環(huán)水回收利用設(shè)備，但對該設(shè)備的技術(shù)要求不高，一般只要有一個蓄污水的大池子和污水處理設(shè)備即可。為了節(jié)約成本，許多洗車房購買的只是1萬元左右的砂過濾設(shè)備。水質(zhì)渾濁而且有臭味的設(shè)備到后還是逃不脫棄用的結(jié)局。 c， 由于砂過濾設(shè)備并不能處理讓人滿意的循環(huán)水，“偷水”成了洗車房節(jié)約成本的一大絕招。據(jù)孟光輝介紹，對“偷水”行為的檢查與執(zhí)法是分離的， 也造成了“偷水”的屢禁不止。 煙臺速順自動化設(shè)備有限公司以全自動電腦洗車機(jī)系列產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)及銷售為自己的產(chǎn)業(yè)核心，并擁有多條可生產(chǎn)往復(fù)式、隧道式等多種款式的全自動電腦洗車機(jī)生產(chǎn)線。對于全國各地不同客戶的不同交貨時間、不同實用環(huán)境等特殊要求，公司均可及時、快速的予以滿足。從訂單接受到組織生產(chǎn)，從設(shè)備調(diào)試到成品出廠，從運(yùn)輸安裝到技術(shù)支持，從客戶的市場政策到運(yùn)營創(chuàng)利，公司建立了自己完善的服務(wù)體系。
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