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前言 

全國乘用車市場信息聯(lián)席會在 2 0 1 3年 1月 9號向全社會公布了 2 0 1 2 年全年 國內(nèi) 的汽 車市場整體狀 況。 中國的汽 車保有量在 2 0 1   1 - 2 0 1 2年從 0 ． 9億輛增到 1 ． 2億輛。與此同時(shí)，汽車行業(yè)的利稅增 長均速朝過了 8 ％，這在很大程度上拉動(dòng)了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長。隨著汽 車保有量的增加， 汽修行業(yè)年均需要超過十萬左右的從業(yè)人員。 但是，  從當(dāng)前的情況來看，汽車維修人才非常短缺 ，這個(gè)問題也正在變得嚴(yán) 重起來。但是，在我國所開展的汽修職業(yè)教育方面 ，所培訓(xùn)出來的汽 車維修人才在很大程度上難以滿足汽車維修行業(yè)的強(qiáng)烈需求。  

一、 當(dāng)前汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)存在問題分析 

1 、教學(xué)模式單調(diào) 

直到如今，我國很多技師學(xué)院都開設(shè)了汽車檢測與維修專業(yè)。但 是，在組織汽修專業(yè)的教學(xué)過程中，仍然難以擺脫老舊的教學(xué)模式，  仍然采用了非常傳統(tǒng)的 “ 理論教學(xué)+ 技能實(shí)踐”教學(xué)形式。而且，很 多教師在進(jìn)行授課的過程中，形式落后的課堂教學(xué)組織形式在很大程 度上沒有契合學(xué)生的生理、心理等領(lǐng)域的特點(diǎn)以及需求。這就造成了 很多學(xué)生雖然掌握了理論知識，但是，卻不具備扎實(shí)的實(shí)踐技能、大 多數(shù)情況下 ，在理論教學(xué)和實(shí)踐操作中，都存在著 “ 老師講， 學(xué)生記；  老師做，學(xué)生模仿”的教學(xué)痕跡。這就使得學(xué)生難以理解、把握抽象、  枯燥的教學(xué)內(nèi)容和空洞說教，根本不能吸引學(xué)生的興趣，在達(dá)到教學(xué) 目的方面存在較大難度。